こんにちは、嫁はちっちゃい子(@YomeChicchaiko)です。
最近バイク乗ろうと思って、エンジンかけようとしたら、
バイク「ｽﾝｽﾝｽﾝ・・・」（←わかるかな笑）
みたいな感じで、か弱い感じに力尽きて、
エンジンがかからない！
なんじゃこりゃ！ってなって、
バッテリー交換をしてみた話です。
エンジンがかからない原因は何か？
まずはエンジンがかからない理由を調べる必要があります。
僕は運よく友達に原因をすぐ教えてもらいましたが、
エンジンがかからない理由はいろいろあるので、
バッテリーが原因と決めつけないようにしましょう。
ただ、僕は最初エンジンさえかければ行けると思ってたので、
ジャンプスターターを購入しました。
しかし、ジャンプスターターでエンジンをかけて、
ツーリング行った後にエンジンを切って、
再度エンジンをかけてみると、ｽﾝｽﾝｽﾝ。
これは蓄電できてないし、バッテリーがそもそもダメだということで、
バッテリーを交換することにしました。
ほんま、ツーリング中にエンジン切らなくて良かった・・・
バイク屋さんにお願いすると・・・
バイク屋さんに実際にバッテリー交換の見積もりをお願いしてみたり、
友達やネットの情報を見てみると、
相場は２万。
はああああああああああああああああ！？
ってなりました笑
で、自分で交換できるという情報を見つけて、
自分で交換すると、数千円でできるとのこと。
この情報を見て、再度
はああああああああああああああああ！？
ってなりました笑
まぁ純製品使うからとか理由はあるんでしょうけどね。
バッテリーの型を調べる
まずはバイクのスペックを調べます。
うちのバイクはJF28だったので、
使っているバッテリーをさらに調べると、
「YTZ7S」だとわかりました。
https://www.webike.net/bike/6188/service/6304/?ua=sp
YTZ7Sの純正バッテリーはやはり値が張るので、
互換バッテリーを探して、↓にしました。
「すぐ届く」「１年保証」「安い」「評価も良い」で短絡的に決めました。
僕は２年後にバイクを手放すことが決まっているので、
このバッテリーで買うのは最後だと思うのですが、
いろいろ見てると、数年持てばいいか・・・みたいな意見もあるみたいなので、
結構乗るつもりの方はスペアも持ってた方がよいかもですね。
バッテリー交換の実践
買ってからすぐ届きました。
小さいわりに結構重たい。
さっそくエンジンを止めて、ヘルメット下を開きます。
汚ねぇええええええ
それはさておき、このカバーを外すときにピンみたいなのが外れやすいらしいです。
もちろん僕も吹っ飛ばしてちょっと壊してしまいました。
そんな写真はさておき、カバーを外します。
汚ねぇええええええ
それはさておき、ベルトを外して、
マイナス側からネジを外していきます。
プラス側も同様に外したら、
あとはバッテリーを引っこ抜きます。
引っこ抜いた側はこうなってます。
汚ねぇええええええ
それはさておき、取り外すときと逆の手順で取り付けます。
新しいバッテリーを入れて、
プラス→マイナスの順にネジを巻いていきます。
※ネジの部品があるのですが、
結構付け方わかりづらいです。
わかりづらいですが、こんな感じで僕はナット？を入れました。
付け直したらこんな感じ↓
ほんでエンジンをかけてみる。
バイク「ブオオオオオン」
きたあああああああああああ！！！
というわけで、
無事エンジンをかけることに成功しました！！
さいごに
汚い写真ばかりですみませんが、
結構簡単にできるので、
安く済ませたいという方はチャレンジしてもよいかなと思います。
バッテリーの処分をどうしたらいいかわからないので、
またわかったらここに追記しておきます。
以上、チョコたかでした。
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